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工商時報【林憲祥、張佩芬╱連線報導】
受到颱風影響延後開幕的台灣首屆「嘉義市西區自慰杯高雄國際海事船舶暨國防工業展」，昨（16）日熱鬧登場，包括台船、中鋼等35家國內外廠商，共同成立「潛艦國造策略聯盟」，將全力開拓潛艦商機。
台灣造船公會理事長韓碧祥表示，希望大家對台灣的海事船舶產業有信心，並期盼政府能夠大力支持，希望海事船舶產業年產值能衝破800億元大關。
由台灣區造船公會主辦、國防部、經濟部、海巡署及高雄市政府共同指導的「高雄國際海事船舶暨國防工業展」昨日開幕，邀請高雄市副市長史哲、國安會祕書長吳釗燮、高雄市議長康裕成、台船董事長鄭文隆與總經理陳豊霖、中鋼董事長宋志育、總經理翁朝棟及執行副總王錫欽等多人參加。
韓碧祥致詞表示，海事船舶展原本14日要開幕的，老天爺卻開了一個大玩笑，送一個颱風來祝賀，才延到昨日正式開幕。但這只是剛開始，並非結束，希望這項展覽未來每兩年能夠舉辦，讓國內的船舶產業能夠呈現給國內民眾，甚至世界各國廠商來看。
韓碧祥強調，只要政府能夠大力支持，船舶業就能夠勇敢向前行，同樣的道理，只要政府能夠支持業者，他們就可以開著漁船出海去捕魚，且只要政府能支持，他們也就可以開船去巡邏。
史哲表示，台灣是海島國家，時常要接受大自然的挑戰，也充滿冒險患難的精神。台灣造船技術不斷的提升，目前國內造船產業年產值超過600億元，他希望海洋首都未來也能拓展海洋產業。
台船昨日也邀集包括中鋼等35家國內外廠商舉行「潛艦國造策略聯盟」共同聲明簽署儀式。鄭文隆表示，目前談可以創造多少產值言之過早，先將這些相關業者集合起來比較重要，再來談技術合作事宜。
陳豊霖也表示，昨日參與簽署聯盟的廠商，包括國外技術合作廠商，先讓相關廠商去試製，接著再來擴大技術合作層面，以提升造艦水準和品質。
面對旅遊業者12日即將遊行，行政院昨召開陸客減少之衝擊與因應會議，交通部提出包括提供300億紓困優惠貸款、稅捐減免、失業勞工就業協助及相關產業貸款展延等因應措施，協助陸客產業紓困及轉型，似有遊行前滅火的用意。對此，國民黨立院黨團副書記長李彥秀今（9）日表示，最大問題還是在於承不承認九二共識，她認為昨天開會其實是沒有幫助，民進黨、新政府應該對兩岸問題思考清楚，這才是真正治本的方法。
李彥秀說，明眼人大家都清楚，開放更多貸款都不足以搶救現在經濟，台灣未來整體的觀光政策，應該做中長期的規畫、考量，但現階段觀光產業面對的問題就是陸客不來，如果新政府對中長期提不出方案，短期內對於陸客來不來又提不出解決方案，最大問題還是在於承不承認九二共識。
國民黨立委陳超明則說，他認為這是口號，觀光是吸引外來的人來消費，現在變成國內在消費，沒有增加國力，只是消耗國力，用這樣的思維在推展觀光，這是一個非常失敗的政策，他說，台灣是一個小島，「自己玩自己有什麼好玩」，不要用意識型態在推觀光事業。
不過民進黨立委羅致政表示，這三百億方案並不是針對遊覽車或其他業者的緊急紓困方案，本來就是觀光局編列相關預算，來幫助台灣觀光業者，改善軟體或硬體的作法，不是因為最近要遊行提出的計畫，只是要提醒觀光業者可以來申請三百億的觀光提升計畫。
行政院發言人童振源也表示，三百億元優惠貸款，是用來獎勵觀光業提升旅遊品質，不是做觀光業紓困用。
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教育部鼓勵學生高中職畢業後先到職場或出國體驗，雖祭出補助誘因，但家長、學生更關注配套措施是否完善。教育部表示，目前正在規畫相關就學配套措施，包括由技專校院提供專案名額、讓高職生免經統測管道回流等，「不會讓學生學習因此中斷」，預計明年定案。
不過，在少子化下，如此一來是否會衝擊大學招生？科大校長表示，招生一開始確實可能受影響，第一年、第二年招生會比較麻煩，但學生還是有機會回流，又或是反而能更激發原本不想升學的孩子再回頭讀大學。教部也認為，開始一定會有陣痛期，但長遠來看「不擔心影響生源」。
南臺科技大學校長戴謙表示，高職生畢業後先進入社會，工作一段時間，或許五、六年後，學生認為技術不太成熟，就會想再回校接受訓練，歐美國家也大概都是類似作法，台灣技職教育確實該這樣做。
但戴謙建議，高職端必須有配套措施，在學校階段就要結合實務訓練，培養學生具備進入社會的一身好功夫，避免學用落差，這樣才算是成熟的勞動力，「學生如果功夫夠了，幫助產業更有競爭力，公司也就不會只給廿二Ｋ」，奧地利的高中生畢業前就要先進入業界實習半年以上。
正修科技大學校長龔瑞璋認為，「青年教育與就業儲蓄帳戶」應該是針對經濟弱勢或是原本就不想升學的孩子等特定對象的鼓勵措施，而且應該不會全面性進行，對於學校招生的衝擊應該不會很大。且對學生而言，先進到職場實務體驗之後，反而能更激發原本不想升學的再回頭讀大學，學習專業知識。
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